Material:
Triple Bend Clamp-in Valves แสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีวาล์วยางซึ่งนำเสนอข้อได้เปรียบที่แตกต่างกันมากกว่าผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในตลาด หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของวาล์วที่ยึดในการโค้งงอสามคือความเสถียรที่เพิ่มขึ้นในระหว่างการติดตั้ง ด้วยการออกแบบการโค้งงอสามวาล์วเหล่านี้ให้ความปลอดภัยที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นกับยางลดความเสี่ยงของการคลายหรือการรั่วไหลของอากาศเมื่อเทียบกับการโค้งงอคู่หรือวาล์วตรงแบบดั้งเดิม การออกแบบการโค้งงอสามครั้งมีส่วนช่วยในการปิดผนึกความสามารถในการซีลที่แน่นหนาเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซและรักษาความดันลมยางที่มั่นคง นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเพิ่มความปลอดภัยของยานพาหนะและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเนื่องจากอัตราเงินเฟ้อของยางที่เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับประสิทธิภาพบนท้องถนน ข้อได้เปรียบที่น่าสังเกตอีกประการหนึ่งคือการบังคับใช้อย่างกว้างขวางของวาล์วที่ยึดติดกับสาม วาล์วเหล่านี้เข้ากันได้กับยางยานยนต์ประเภทต่าง ๆ รวมถึงที่ติดตั้งไว้ในรถยนต์โดยสารรถบรรทุกรถบรรทุก SUV และอื่น ๆ ไม่ว่าจะเป็นเจ้าของยานพาหนะส่วนบุคคลหรือผู้ให้บริการยานยนต์มืออาชีพวาล์วตัวหนีบ Triple Bend Clamp-in นำเสนอโซลูชันที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย ความทนทานเป็นอีกหนึ่งความแข็งแรงที่สำคัญของวาล์วที่ยึดติดกับสาม สร้างขึ้นจากวัสดุคุณภาพสูงวาล์วเหล่านี้มีความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อนทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่ยาวนานแม้ภายใต้ถนนที่รุนแรงและสภาพอากาศ แม้จะมีการออกแบบสามครั้ง แต่วาล์วที่ยึดในการโค้งงอในการติดตั้งนั้นยังคงติดตั้งได้ง่ายโดยใช้วิธีการยึดในไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือหรืออุปกรณ์ที่ซับซ้อน สิ่งนี้ทำให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้นช่วยให้เจ้าของยานพาหนะหรือช่างซ่อมทำการเปลี่ยนหรือติดตั้งวาล์วได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายตามต้องการ
พารามิเตอร์โดยละเอียด
| etrto no | รูขอบ (mm/in) | อัน | ข | C | d | α° | β° |
| v3.14.1 | 15.7/.625 " | 21 | 26 | 22 | 24 | 147 | 147 |
| v3.14.2 | 15.7/.625 " | 21 | 45 | 22 | 24 | 147 | 147 |
| v3.14.3 | 15.7/.625 " | 21 | 36 | 22 | 24 | 147 | 147 |
ติดต่อกัน
เดินผ่านโรงงานประกอบรถยนต์ ศูนย์ยาง หรือร้านซ่อมบำรุง แล้วคุณอาจเห็นข้อต่อลมอัดแบบเดียวกัน: ข้อต่อ Industrial Interchange เป็นโปรไฟล์การเชื่อมต่อด่วน...
อ่านเพิ่มเติมลองนึกถึงรถตู้ส่งของที่ทำงานได้ดีมาหลายสัปดาห์แล้ว เช้าวันหนึ่ง ไฟ TPMS บนรถแสดงยางหน้าขวาที่ 28 psi แทนที่จะเป็น 35 psi คนขับขับรถขึ้นไป แต่คำเตือนเ...
อ่านเพิ่มเติมA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI...
อ่านเพิ่มเติมรองรับ TPMS วาล์วยาง แตกต่างจากวาล์วมาตรฐานโดยหลักเนื่องจากต้องติดตั้งหรือติดกับเซ็นเซอร์ความดันภายในล้อ โดยต้องมีการออกแบบก้านวาล...
อ่านเพิ่มเติมคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่ต้องมองหาใน เกจวัดแรงดันลมยาง คือความแม่นยำ (ภายใน ±1 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ช่วงแรงดันที่เหมาะสมสำหรับประเภ...
อ่านเพิ่มเติม