Material:
พื้นแข่งอลูมิเนียม 2Ton ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษาแจ็คการแข่งรถใช้การออกแบบแบบสองปั๊มขั้นสูงซึ่งสามารถเข้าถึงความสูงในการยกได้อย่างรวดเร็วในเวลาอันสั้น เมื่อเทียบกับการออกแบบปั๊มเดี่ยวแบบดั้งเดิมจำนวนเวลาสูบน้ำที่ต้องการจะลดลงอย่างมากซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอย่างมาก ความสูงเริ่มต้นที่ต่ำเป็นพิเศษที่ออกแบบมาเป็นพิเศษนั้นได้รับการปรับแต่งสำหรับรถยนต์แข่งแบบแชสซีต่ำ อัลลอยอลูมิเนียมแบบหล่อแบบตายถูกเลือกรวมกับระบบไฮดรอลิกที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและการควบคุมและทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าแจ็คนี้ยังคงมีประสิทธิภาพและความมั่นคงในการใช้งานระยะยาว มันมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูง 2.0 ตันและติดตั้งถ้วยยกร่องพร้อมแผ่นยางแบบถอดได้ ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวยึดหยุดเพิ่มเติมและที่จับจะล็อคโดยอัตโนมัติเมื่อถึงตำแหน่งแนวตั้ง 12 นาฬิกาได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันการยกและปกป้องร่างกายจากความเสียหาย
พารามิเตอร์โดยละเอียด
ประสิทธิภาพที่รวดเร็ว - การออกแบบปั๊มสองครั้งทำให้แจ็คมีความสูงสูงสุดอย่างรวดเร็วโดยมีจังหวะน้อยลง
โปรไฟล์ต่ำ - ความสูงเริ่มต้นต่ำมากออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถแข่งทุกคัน
ทนทาน-อลูมิเนียมหล่อแบบตายเกรดสูงสุดรวมกับระบบไฮดรอลิกสิทธิบัตรในขณะที่ปฏิบัติตามมาตรฐานระดับสูงทั้งหมดของ Zinko ทำให้แจ็คนี้ใกล้เคียงกับปัญหาที่คุณจะได้รับ
Universal - ความจุ 2.0 ตันรวมกับถ้วยยกที่มีรอยบากที่มีเม็ดมีดยางแบบถอดได้สำหรับรถยนต์ทุกประเภท
ไม่จำเป็นต้องหยุดวงเล็บ ที่จับจะหยุดโดยอัตโนมัติที่ตำแหน่งแนวตั้ง 12 นาฬิกา สิ่งนี้ทำให้ไม่ได้รับความเสียหายต่อร่างกายของรถ
วงล้อล้อจริงที่ให้บริการเต็มรูปแบบสำหรับการเคลื่อนไหวที่ง่าย
คุณภาพที่เหนือกว่าความทนทานและฟังก์ชั่นทำให้แจ็คเป็นผู้นำคนอื่น ๆ ทั้งหมดจะพยายามจับ
| แบบอย่าง: | FJ-26DL |
| ความจุ (ตัน): | 2 |
| นาที. ความสูง (มม.): | 89 |
| สูงสุด ความสูง (มม.): | 500 |
| N.W. (กก.): | 26 |
| ขนาดแพ็คเกจ (มม.): | 780*405*190 |
ติดต่อกัน
เดินผ่านโรงงานประกอบรถยนต์ ศูนย์ยาง หรือร้านซ่อมบำรุง แล้วคุณอาจเห็นข้อต่อลมอัดแบบเดียวกัน: ข้อต่อ Industrial Interchange เป็นโปรไฟล์การเชื่อมต่อด่วน...
อ่านเพิ่มเติมลองนึกถึงรถตู้ส่งของที่ทำงานได้ดีมาหลายสัปดาห์แล้ว เช้าวันหนึ่ง ไฟ TPMS บนรถแสดงยางหน้าขวาที่ 28 psi แทนที่จะเป็น 35 psi คนขับขับรถขึ้นไป แต่คำเตือนเ...
อ่านเพิ่มเติมA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI...
อ่านเพิ่มเติมรองรับ TPMS วาล์วยาง แตกต่างจากวาล์วมาตรฐานโดยหลักเนื่องจากต้องติดตั้งหรือติดกับเซ็นเซอร์ความดันภายในล้อ โดยต้องมีการออกแบบก้านวาล...
อ่านเพิ่มเติมคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่ต้องมองหาใน เกจวัดแรงดันลมยาง คือความแม่นยำ (ภายใน ±1 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ช่วงแรงดันที่เหมาะสมสำหรับประเภ...
อ่านเพิ่มเติม