Material:
ชุดซ่อมแซมยางรถยนต์ที่ใช้งานหนักของ TRK-002 35 ชิ้นมาพร้อมกับแถบซ่อมยาว 4 นิ้วที่ทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงเหมาะสำหรับการซ่อมแซมยางหลากหลายชนิดและความเสียหายที่แตกต่างกัน ปริมาณเพียงพอที่จะรับมือกับความต้องการการซ่อมแซมหลายอย่าง มันติดตั้งเครื่องมือไฟล์ระดับมืออาชีพสำหรับการบดส่วนที่เสียหายของยางเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกและเลเยอร์อายุบนพื้นผิวเพื่อให้พื้นผิวยึดเกาะที่ดีขึ้นสำหรับแถบซ่อม เครื่องมือแทรกอำนวยความสะดวกในการส่งมอบแถบซ่อมอย่างแม่นยำในส่วนที่เสียหายของยางและทำให้มั่นใจได้ว่าแถบซ่อมเหมาะกับด้านในของยางอย่างแน่นหนา ประแจหกเหลี่ยมสองขนาดมีไว้สำหรับการปรับหรือแก้ไขตัวยึดที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมยางเช่นหัวฉีดอากาศ น้ำมันหล่อลื่นใช้เพื่อใช้กับแถบซ่อมหรือขอบยางที่เสียหายในระหว่างกระบวนการซ่อมเพื่อเพิ่มการปิดผนึกและความทนทานของการซ่อมแซมและป้องกันการรั่วไหลของอากาศ
พารามิเตอร์โดยละเอียด
ปลั๊กสตริง 30-PC 4” สำหรับการซ่อมแซมหลายครั้ง
(1) เครื่องมือ RASP
(2) เครื่องมือแทรก
(3) ปุ่ม Hex
(4) การปิดผนึกน้ำมันหล่อลื่น
ติดต่อกัน
เดินผ่านโรงงานประกอบรถยนต์ ศูนย์ยาง หรือร้านซ่อมบำรุง แล้วคุณอาจเห็นข้อต่อลมอัดแบบเดียวกัน: ข้อต่อ Industrial Interchange เป็นโปรไฟล์การเชื่อมต่อด่วน...
อ่านเพิ่มเติมลองนึกถึงรถตู้ส่งของที่ทำงานได้ดีมาหลายสัปดาห์แล้ว เช้าวันหนึ่ง ไฟ TPMS บนรถแสดงยางหน้าขวาที่ 28 psi แทนที่จะเป็น 35 psi คนขับขับรถขึ้นไป แต่คำเตือนเ...
อ่านเพิ่มเติมA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI...
อ่านเพิ่มเติมรองรับ TPMS วาล์วยาง แตกต่างจากวาล์วมาตรฐานโดยหลักเนื่องจากต้องติดตั้งหรือติดกับเซ็นเซอร์ความดันภายในล้อ โดยต้องมีการออกแบบก้านวาล...
อ่านเพิ่มเติมคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่ต้องมองหาใน เกจวัดแรงดันลมยาง คือความแม่นยำ (ภายใน ±1 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ช่วงแรงดันที่เหมาะสมสำหรับประเภ...
อ่านเพิ่มเติม