Material:
TRK-001 35 ชิ้นชุดซ่อมแซมการเจาะความปลอดภัยเป็นชุดซ่อมที่ครอบคลุมซึ่งออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการเจาะยาง มันมีสารหล่อลื่นสูตรพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานเมื่อเครื่องมือถูกแทรกเข้าไปในยางทำให้การทำงานราบรื่นขึ้นในขณะที่ป้องกันยางจากความเสียหาย แถบซ่อมที่ทำด้วยเทคโนโลยีการดูดซับตนเองขั้นสูงสามารถผสมผสานกับวัสดุยางได้อย่างรวดเร็วเพื่อสร้างซีลที่เป็นของแข็งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแยกอากาศและป้องกันการรั่วไหลของอากาศ ประแจอัลเลนใช้เพื่อขันสกรูที่เฉพาะเจาะจงหรือคลายสกรูเฉพาะบนยาง เครื่องมือแทรกเป็นเครื่องมือระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งแถบซ่อม เครื่องมือมัลติฟังก์ชั่นไฟล์/รีมเมอร์สามารถใช้เป็นไฟล์เพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกและกาวเก่ารอบ ๆ การเจาะและเป็นรีมเมอร์เพื่อขยายเส้นผ่านศูนย์กลางของการเจาะเพื่อให้แถบซ่อมสามารถปรับพื้นผิวยางได้ดีขึ้น
พารามิเตอร์โดยละเอียด
(1) น้ำมันหล่อลื่นเพื่อการแทรกเครื่องมือที่ง่ายขึ้น
(2) สายไฟซ่อมแซม Vulcanising Self สำหรับการปิดผนึกอากาศที่สมบูรณ์
(3) คีย์อัลเลน
(4) เครื่องมือแทรก
(5) Reamer Tool
ติดต่อกัน
เดินผ่านโรงงานประกอบรถยนต์ ศูนย์ยาง หรือร้านซ่อมบำรุง แล้วคุณอาจเห็นข้อต่อลมอัดแบบเดียวกัน: ข้อต่อ Industrial Interchange เป็นโปรไฟล์การเชื่อมต่อด่วน...
อ่านเพิ่มเติมลองนึกถึงรถตู้ส่งของที่ทำงานได้ดีมาหลายสัปดาห์แล้ว เช้าวันหนึ่ง ไฟ TPMS บนรถแสดงยางหน้าขวาที่ 28 psi แทนที่จะเป็น 35 psi คนขับขับรถขึ้นไป แต่คำเตือนเ...
อ่านเพิ่มเติมA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI...
อ่านเพิ่มเติมรองรับ TPMS วาล์วยาง แตกต่างจากวาล์วมาตรฐานโดยหลักเนื่องจากต้องติดตั้งหรือติดกับเซ็นเซอร์ความดันภายในล้อ โดยต้องมีการออกแบบก้านวาล...
อ่านเพิ่มเติมคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่ต้องมองหาใน เกจวัดแรงดันลมยาง คือความแม่นยำ (ภายใน ±1 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ช่วงแรงดันที่เหมาะสมสำหรับประเภ...
อ่านเพิ่มเติม