Material:
มีตัวเชื่อมต่อสองประเภท ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซื้อตัวเชื่อมต่อเพื่อระบุว่าจำเป็นต้องใช้ประเภทปิดหรือเปิด
ตัวเชื่อมต่อปลายปิดจะใช้เมื่ออากาศถูกส่งโดยตรงจากสายอากาศหลัก (เช่นคอมเพรสเซอร์หรือเครื่องรับอากาศ)
วาล์วที่ไม่คืนกลับจะเปิดการเชื่อมต่อกับวาล์วของยางทำให้อากาศไหลเข้าสู่ยางได้
มือจับบนตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มีสีแดง
ตัวเชื่อมต่อปลายเปิดใช้กับยางรถยนต์และมาตรวัด
ตัวเชื่อมต่อนี้มีพินซึ่งปลดลิ้นของยางเมื่อใช้งาน
ที่จับบนตัวเชื่อมต่อเหล่านี้เป็นสีดำใน Colour.
พารามิเตอร์โดยละเอียด
•เหมาะสำหรับอัตราเงินเฟ้อของยางคู่
•ด้ามจับรหัสสี - สีดำสำหรับปลายเปิดและสีแดงสำหรับปิดท้าย
•ทางเลือกของความยาวลำต้น
ติดต่อกัน
คำตอบสั้นๆ: จับคู่ประเภทวาล์วกับ TPMS และการออกแบบล้อของคุณ สำหรับรถยนต์โดยสารส่วนใหญ่ด้านขวา วาล์วยาง ทางเลือกคือก วาล์วสแน็ป...
อ่านเพิ่มเติมในกรณีส่วนใหญ่ ก ข้อต่อและปลั๊ก จะไม่เชื่อมต่อเนื่องจากเป็นของ มาตรฐานการแลกเปลี่ยนทางอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน — ตัวอย่างเช่น ข้...
อ่านเพิ่มเติมวาล์ว Schrader เป็นวาล์วมาตรฐานที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ และจักรยานแทบทุกชนิดในอเมริกาเหนือ ในขณะที่สแน็ปอินและแคลมป์อิ...
อ่านเพิ่มเติมอโร, การแลกเปลี่ยนทางอุตสาหกรรม, and Automotive (Type C/Tru-Flate) are the three most common ข้อต่อและปลั๊ก standards in North Ame...
อ่านเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในโรงงานและที่บ้านส่วนใหญ่ อุปกรณ์เชื่อมต่อแบบรวดเร็วเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเนื่องจากการติดและการถอดโดยไม่ต้องใช้เครื...
อ่านเพิ่มเติม