Material:
มีตัวเชื่อมต่อสองประเภท ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซื้อตัวเชื่อมต่อเพื่อระบุว่าจำเป็นต้องใช้ประเภทปิดหรือเปิด
ตัวเชื่อมต่อปลายปิดจะใช้เมื่ออากาศถูกส่งโดยตรงจากสายอากาศหลัก (เช่นคอมเพรสเซอร์หรือเครื่องรับอากาศ)
วาล์วที่ไม่คืนกลับจะเปิดการเชื่อมต่อกับวาล์วของยางทำให้อากาศไหลเข้าสู่ยางได้
มือจับบนตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มีสีแดง
ตัวเชื่อมต่อปลายเปิดใช้กับยางรถยนต์และมาตรวัด
ตัวเชื่อมต่อนี้มีพินซึ่งปลดลิ้นของยางเมื่อใช้งาน
ที่จับบนตัวเชื่อมต่อเหล่านี้เป็นสีดำใน Colour.
พารามิเตอร์โดยละเอียด
•เหมาะสำหรับอัตราเงินเฟ้อของยางคู่
•ด้ามจับรหัสสี - สีดำสำหรับปลายเปิดและสีแดงสำหรับปิดท้าย
•ทางเลือกของความยาวลำต้น
ติดต่อกัน
เดินผ่านโรงงานประกอบรถยนต์ ศูนย์ยาง หรือร้านซ่อมบำรุง แล้วคุณอาจเห็นข้อต่อลมอัดแบบเดียวกัน: ข้อต่อ Industrial Interchange เป็นโปรไฟล์การเชื่อมต่อด่วน...
อ่านเพิ่มเติมลองนึกถึงรถตู้ส่งของที่ทำงานได้ดีมาหลายสัปดาห์แล้ว เช้าวันหนึ่ง ไฟ TPMS บนรถแสดงยางหน้าขวาที่ 28 psi แทนที่จะเป็น 35 psi คนขับขับรถขึ้นไป แต่คำเตือนเ...
อ่านเพิ่มเติมA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI...
อ่านเพิ่มเติมรองรับ TPMS วาล์วยาง แตกต่างจากวาล์วมาตรฐานโดยหลักเนื่องจากต้องติดตั้งหรือติดกับเซ็นเซอร์ความดันภายในล้อ โดยต้องมีการออกแบบก้านวาล...
อ่านเพิ่มเติมคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่ต้องมองหาใน เกจวัดแรงดันลมยาง คือความแม่นยำ (ภายใน ±1 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ช่วงแรงดันที่เหมาะสมสำหรับประเภ...
อ่านเพิ่มเติม