Material:
มีตัวเชื่อมต่อสองประเภท ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซื้อตัวเชื่อมต่อเพื่อระบุว่าจำเป็นต้องใช้ประเภทปิดหรือเปิด
ตัวเชื่อมต่อปลายปิดจะใช้เมื่ออากาศถูกส่งโดยตรงจากสายอากาศหลัก (เช่นคอมเพรสเซอร์หรือเครื่องรับอากาศ)
วาล์วที่ไม่คืนกลับจะเปิดการเชื่อมต่อกับวาล์วของยางทำให้อากาศไหลเข้าสู่ยางได้
มือจับบนตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มีสีแดง
ตัวเชื่อมต่อปลายเปิดใช้กับยางรถยนต์และมาตรวัด
ตัวเชื่อมต่อนี้มีพินซึ่งปลดลิ้นของยางเมื่อใช้งาน
ที่จับบนตัวเชื่อมต่อเหล่านี้เป็นสีดำใน Colour.
พารามิเตอร์โดยละเอียด
•เหมาะสำหรับอัตราเงินเฟ้อของยางคู่
•ด้ามจับรหัสสี - สีดำสำหรับปลายเปิดและสีแดงสำหรับปิดท้าย
•ทางเลือกของความยาวลำต้น
ติดต่อกัน
วาล์วยาง มองข้ามได้ง่ายจนกระทั่งเกิดการรั่วไหลช้าๆ หัวจับลมที่ดื้อรั้น หรือการเปลี่ยนล้อทำให้เรื่องเล็กๆ น้อยๆ กลายเป็นเรื่องน่าปวดหัวในโรงง...
อ่านเพิ่มเติมแรงดันลมยาง เป็นหนึ่งในตัวเลขเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ที่ตัดสินเรื่องสำคัญๆ ได้อย่างเงียบๆ เช่น ยางสึกหรอเท่ากัน ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่...
อ่านเพิ่มเติมยาง Tubeless กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่ และจุดศูนย์กลางของความน่าเชื่อถือคือองค์ประกอบเล็กๆ แต่สำคัญ นั่นคือวาล์วยางแบบไม่มียาง...
อ่านเพิ่มเติมคัปปลิ้ง การแลกเปลี่ยนทางอุตสาหกรรม คือส่วนสำคัญของระบบนิวแมติกทั่วทั้งโรงปฏิบัติงาน โรงงาน และกลุ่มรถบำรุงรักษาเคลื่อนที่ หากคุณเคยเชื่อมต่อท่อลมเข้...
อ่านเพิ่มเติมมีเครื่องมือเพียงไม่กี่ชิ้นในโรงงานที่ได้รับการดูแลอย่างเงียบเชียบเหมือนกับแม่แรงไฮดรอลิก ตั้งแต่การยกรถเก๋งเพื่อเปลี่ยนยางอย่างรวดเร็วไปจนถึงการรองร...
อ่านเพิ่มเติม