หลักการของการตรวจสอบสถานะการระบายความร้อนของยางเมื่อใช้ inflator

ตรวจสอบสถานะการระบายความร้อนของยางเมื่อใช้ไฟล์ เครื่องพ่นไฟ เป็นขั้นตอนสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการวัดและเงินเฟ้อที่แม่นยำ หลักการของมันส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับลักษณะของการขยายตัวทางความร้อนของการเปลี่ยนแปลงของก๊าซและแรงดันลมยาง
ในระหว่างกระบวนการขับขี่ยางจะสร้างความร้อนเนื่องจากแรงเสียดทานการบีบอัดและอิทธิพลของสิ่งแวดล้อม ความร้อนนี้ทำให้อุณหภูมิของอากาศภายในยางเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้ก๊าซขยายตัวและความดันอากาศเพิ่มขึ้น ตามสมการสถานะก๊าซความดันของก๊าซเป็นสัดส่วนกับอุณหภูมิ นั่นคือเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นกิจกรรมของโมเลกุลของก๊าซจะเพิ่มขึ้นทำให้แรงดันอากาศเพิ่มขึ้น หากวัดความดันอากาศเมื่อยางไม่ได้ทำให้เย็นลงการอ่านที่ได้จะสูงกว่าแรงดันความปลอดภัยที่ต้องการจริง การวัดที่ไม่ถูกต้องนี้อาจทำให้ผู้ขับขี่ประมาทความดันลมยางต่ำเกินไปหรือเติมอากาศมากเกินไปเมื่อพองตัวเพิ่มความเสี่ยงของการระเบิด
ควรวัดความดันลมยางเมื่อเย็นลง โดยปกติจะแนะนำให้ตรวจสอบหลังจากจอดรถเป็นเวลา 3 ชั่วโมงหรือวัดเมื่อยานพาหนะเดินทางน้อยกว่า 1 กิโลเมตร ในเวลานี้ก๊าซในยางอยู่ที่อุณหภูมิค่อนข้างคงที่และการอ่านจะใกล้เคียงกับแรงดันมาตรฐานที่ผู้ผลิตแนะนำ เมื่อทำการวัดมักจะแนะนำให้ปรับความดันลมยางให้กับช่วงที่แนะนำของผู้ผลิตซึ่งโดยปกติจะพบได้ที่กรอบประตูของคนขับฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือคู่มือเจ้าของยานพาหนะ
สถานะการระบายความร้อนของยางนั้นเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิภายนอก ในสภาพอากาศหนาวเย็นแรงดันลมยางจะค่อนข้างต่ำในขณะที่ฤดูร้อนความดันอาจสูงขึ้น ในฤดูกาลที่แตกต่างกันและสภาพภูมิอากาศผู้ขับขี่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเวลาการวัดและอุณหภูมิยาง