Material:
ประแจแรงกระแทกแบบหนัก 1 "นี้เหมาะสำหรับล้อรถบรรทุกลึกมันมีแรงบิดที่ทรงพลังและลักษณะที่มีประสิทธิภาพสูงและสามารถรับมือกับการกระชับและการกำจัดสลักเกลียวขนาดใหญ่และน็อตไม่ว่าจะเป็นการบำรุงรักษารายวันหรือการซ่อมแซมฉุกเฉิน ประหยัดพลังงานและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
พารามิเตอร์โดยละเอียด
เหมาะสำหรับล้อรถบรรทุกลึก
มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยเพิ่มผลผลิตในขณะที่ลดการใช้อากาศให้น้อยที่สุด
ล้อเล่นเค้นและวาล์วย้อนกลับเพื่อการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่ง่าย
| หมายเลขรุ่น | AT-100A1 |
| ขนาดขับ | 1 " |
| ความจุของสลักเกลียว มม. | M36 |
| แรงบิดสูงสุด N.M/FT.LB | 2400/1770 |
| ความเร็วสูงสุดฟรี (รอบต่อนาที) | 3900 |
| ความยาวทั่ง นิ้ว | 9 |
| อากาศเข้า NPTF (ใน) | 1/2 " |
| ท่ออากาศ I.D มม. | 13 |
| น้ำหนัก | 13 kg |
ติดต่อกัน
คำตอบสั้นๆ: จับคู่ประเภทวาล์วกับ TPMS และการออกแบบล้อของคุณ สำหรับรถยนต์โดยสารส่วนใหญ่ด้านขวา วาล์วยาง ทางเลือกคือก วาล์วสแน็ป...
อ่านเพิ่มเติมในกรณีส่วนใหญ่ ก ข้อต่อและปลั๊ก จะไม่เชื่อมต่อเนื่องจากเป็นของ มาตรฐานการแลกเปลี่ยนทางอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน — ตัวอย่างเช่น ข้...
อ่านเพิ่มเติมวาล์ว Schrader เป็นวาล์วมาตรฐานที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ และจักรยานแทบทุกชนิดในอเมริกาเหนือ ในขณะที่สแน็ปอินและแคลมป์อิ...
อ่านเพิ่มเติมอโร, การแลกเปลี่ยนทางอุตสาหกรรม, and Automotive (Type C/Tru-Flate) are the three most common ข้อต่อและปลั๊ก standards in North Ame...
อ่านเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในโรงงานและที่บ้านส่วนใหญ่ อุปกรณ์เชื่อมต่อแบบรวดเร็วเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเนื่องจากการติดและการถอดโดยไม่ต้องใช้เครื...
อ่านเพิ่มเติม