Material:
วาล์วยางสำหรับรถบรรทุกเป็นระบบวาล์วที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับยางรถบรรทุก เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานพิเศษของรถบรรทุกและความต้องการสูงสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักวาล์วเหล่านี้สำหรับยางรถบรรทุกมักจะต้องใช้วัสดุที่ทนทานมากขึ้นและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่แข็งแกร่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพและความปลอดภัยภายใต้สภาวะแรงดันสูงและภาระสูง เช่นเดียวกับวาล์วรถยนต์ธรรมดาวาล์วยางรถบรรทุกยังมีการออกแบบกันรั่วเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถรักษาความหนาแน่นของอากาศและหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของก๊าซหลังจากยางพองตัว วาล์วมีการออกแบบมาตรฐานที่ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งบนยางและเข้ากันได้กับยางและขอบล้อที่มีอยู่ การบำรุงรักษานั้นค่อนข้างง่ายซึ่งต้องมีการตรวจสอบและทำความสะอาดเป็นประจำเท่านั้น
พารามิเตอร์โดยละเอียด
| tr no | φ มม. | ข มม. | C มม. |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
ติดต่อกัน
แรงดันลมยางเป็นหนึ่งในรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ส่งผลต่อความปลอดภัย การใช้เชื้อเพลิง และอายุการใช้งานของยาง ยางที่ดูดีอาจมียางที่ต่ำหลายปอนด์ต่อตารางน...
อ่านเพิ่มเติมวาล์วยาง มองข้ามได้ง่ายจนกระทั่งเกิดการรั่วไหลช้าๆ หัวจับลมที่ดื้อรั้น หรือการเปลี่ยนล้อทำให้เรื่องเล็กๆ น้อยๆ กลายเป็นเรื่องน่าปวดหัวในโรงง...
อ่านเพิ่มเติมแรงดันลมยาง เป็นหนึ่งในตัวเลขเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ที่ตัดสินเรื่องสำคัญๆ ได้อย่างเงียบๆ เช่น ยางสึกหรอเท่ากัน ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่...
อ่านเพิ่มเติมยาง Tubeless กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่ และจุดศูนย์กลางของความน่าเชื่อถือคือองค์ประกอบเล็กๆ แต่สำคัญ นั่นคือวาล์วยางแบบไม่มียาง...
อ่านเพิ่มเติมคัปปลิ้ง การแลกเปลี่ยนทางอุตสาหกรรม คือส่วนสำคัญของระบบนิวแมติกทั่วทั้งโรงปฏิบัติงาน โรงงาน และกลุ่มรถบำรุงรักษาเคลื่อนที่ หากคุณเคยเชื่อมต่อท่อลมเข้...
อ่านเพิ่มเติม